Články

Žalobca sa domáhal určenia vlastníckeho práva k pozemkom, cez ktoré pretekal vodný tok, pričom tieto užíval štát prostredníctvom správcu toku. Sporné bolo, či ide o súkromné pozemky, alebo o koryto vodného toku, ktoré sa podľa starého zákona č. 138/1973 Zb. o vodách stalo súčasťou vodného toku, a tým vlastníctvom štátu, bez ohľadu na to, či ide o prirodzené alebo umelé koryto. Súd preto posudzoval, či dané pozemky mali charakter koryta vodného toku už v čase účinnosti zákona, čo bolo rozhodujúce pre určenie vlastníctva.

Dňa 28.04.2026 bolo do MPK predložené predbežné stanovisko k návrhu nariadenia Európskeho parlamentu Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006, (EÚ) 2018/858, (EÚ) 2019/2144 a (EÚ) 2024/1257, pokiaľ ide o zjednodušenie technických požiadaviek a skúšobných postupov pre motorové vozidlá, a ktorým sa zrušuje smernica Rady 70/157/EHS a nariadenie Európskeho parlamentu a Rady č. 540/2014 (ďalej len “návrh nariadenia”).

Dňa 28.04.2026 bolo do MPK predložené predbežné stanovisko k návrhu Smernice Európskeho parlamentu a Rady, ktorou sa mení smernica 92/6/EHS s cieľom oslobodiť určité elektrické vozidlá kategórie N2 od požiadavky na montáž a používanie zariadenia obmedzujúceho rýchlosť (ďalej len “návrh nariadenia”).

Na rokovaní vlády dňa 22.04.2026 vláda SR prerokovala materiál „Zabezpečenie plnenia cieľa Plánu obnovy a odolnosti Slovenskej republiky v oblasti rozvoja veternej energie“, predmetom ktorého je zadanie úloh a súčinnosti pri vykonaní procesu strategického environmentálneho posudzovania (SEA) pre strategický dokument „Akceleračné zóny pre Veternú energiu v Slovenskej republike“.

Ministerstvo dopravy SR predkladá do MPK návrh vyhlášky Ministerstva dopravy Slovenskej republiky, ktorou sa mení a dopĺňa vyhláška Ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Slovenskej republiky č. 124/2012 Z. z., ktorou sa vykonáva zákon č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave.