Doprava

Dňa 14.4. 2026 bol v Národnej rade SR schválený zákon, ktorým sa menia a dopĺňajú viaceré právne predpisy v súvislosti s nepoistenými vozidlami. Hlavným cieľom právnej úpravy je sprísniť a zefektívniť kontrolu povinného zmluvného poistenia (ďalej len „PZP“), zaviesť elektronické nástroje a nastaviť dôsledky pre vozidlá, ktoré sú dlhodobo bez povinného zmluvného PZP.

Najvyšší súd Slovenskej republiky sa zaoberal určením náročnosti práce a základnými kritériami, ktoré musia byť vzaté do úvahy pri posudzovaní náročnosti práce a pri posudzovaní charakteru danej práce zo strany zamestnávateľa.

Najvyšší správny súd SR sa zaoberal podmienkami udelenia povolenia na zriadenie stanice technickej kontroly, kedy bola žiadateľovi zamietnutá žiadosť o udelenie povolenia na základe skutočnosti, že v minulosti došlo k zrušeniu povolenia o prevádzkovaní stanice technickej kontroly v inom okrese na území Slovenskej republiky, ktorú prevádzkoval práve žiadateľ.

Dňa 28.04.2026 bolo do MPK predložené predbežné stanovisko k návrhu nariadenia Európskeho parlamentu Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006, (EÚ) 2018/858, (EÚ) 2019/2144 a (EÚ) 2024/1257, pokiaľ ide o zjednodušenie technických požiadaviek a skúšobných postupov pre motorové vozidlá, a ktorým sa zrušuje smernica Rady 70/157/EHS a nariadenie Európskeho parlamentu a Rady č. 540/2014 (ďalej len “návrh nariadenia”).

Dňa 28.04.2026 bolo do MPK predložené predbežné stanovisko k návrhu Smernice Európskeho parlamentu a Rady, ktorou sa mení smernica 92/6/EHS s cieľom oslobodiť určité elektrické vozidlá kategórie N2 od požiadavky na montáž a používanie zariadenia obmedzujúceho rýchlosť (ďalej len “návrh nariadenia”).